本报讯 (记者 李继成)昨日凌晨1时许，随着汽车吊对杨高北路巨峰路口的人行天桥实施拆除作业，标志着杨高北路(洲海路-金海路)改建工程2标建设现场按下了启动键。

　　为尽量减少对交通的影响，对横跨杨高北路人行天桥的拆除选择在午夜时分进行。现场布置了吊机、登高车、平板车等各种机械设备，在钢箱梁切割、钢缆绳就位等一系列准备工作完成后，拆下的天桥被吊装到平板车上运走。

　　作为贯通浦东新区南北向的主要干线，杨高路沿线的交通需求仍有明显的增长。本次杨高北路(洲海路-金海路)改建工程，将完善骨干路网的系统性、通达性，增强杨高路的交通功能，便捷沟通内中环，强化支撑主要枢纽、功能片区的骨干道路网络，提升主要枢纽、功能片区的交通可达性和承载力。由上海浦东工程建设管理有限公司代建，隧道股份上海路桥承建的杨高北路(洲海路-金海路)改建工程2标，全长4.9公里，将在拆除巨峰路、俱进路2座现状人行天桥的基础上新建跨线桥，工程实施范围涉及浦东新区浦兴路街道、金桥镇、高行镇三个街镇，沿线大型社区、办公场所众多，车流量大，高峰时期拥堵严重。据隧道股份上海路桥项目团队介绍，考虑到施工路段流量大，项目团队将结合工程现状采用“装配式施工”，工程预制率达90%;另外，为最大限度减少施工对交通的影响，项目团队也将积极和属地交警沟通，通过合理布局、优化施工方案等一系列措施，严格遵循“占一还一”原则，做到“不断交”施工下拆旧建新。

　　据了解，杨高北路(洲海路-金海路)改建工程2标计划于2023年年底竣工。

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